ホイストクレーン用ギアボックスホイストギアボックス、ホイストで使用されるメインホイストギアボックス、クレーンギアボックスメーカー(コピー)(コピー)(コピー)(コピー)

ホイスト用ギアボックス

クレーンホイストギアボックス、メインホイストギアボックス、ホイストで使用されるギアボックス、クレーンギアボックスメーカー

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ホイスト用ギアボックス、 クレーンホイストギアボックス、メインホイストギアボックス、ホイストで使用されるギアボックス、クレーンギアボックスメーカー

ホイストギアボックス

ホイストギアボックス

製造技術の継続的な開発に伴うギアボックスホイストの製造と応用において、ギアボックスホイストの性能は絶えず向上しています。 一般的な歯車材料は、45鋼、40Cr、35SiMnなどの炭素鋼および炭素合金鋼、鋳鋼、鋳鉄、およびその他の材料です。 初期の炭素鋼歯車材料から表面硬化鋼、さまざまな複雑なプロセスまで。 ギアトランスミッション、特にクローズドトランスミッションの設計において、ギアの設計がギアの硬度を十分に考慮していない場合、それはトランスミッションシステムの性能に大きな影響を及ぼします。 一般的な歯車の故障など:歯の表面の孔食、歯根の疲労骨折などは、歯車の硬度と品質に関係しています。 硬い歯の表面と柔らかい歯の表面の硬化したギアボックスホイストと軟化したギアボックスホイストの違い:1つ:柔らかい歯の表面のギアトランスミッション(歯の表面の硬度< 350 HBS)、ギアボックスリフトの少なくとも1つは柔らかい歯の表面であり、これは一般に低精度要件の低速および中速ギアトランスミッションでよく使用されます。 2:硬い歯のギアトランスミッション(歯の表面の硬度とGT;350 HBS)、両方のギアボックスホイストは硬い歯の表面を持っています。 支持力が強く、体積が小さいギアトランスミッションによく使用されます。 

1.ギアボックスのひょうたんは、浸炭および焼入れ後の高品質の合金鋼でできており、歯の表面の硬度は54-62HRCです。 2.小型、軽量、高精度、大容量、高効率、長寿命、高信頼性、安定した伝送、低ノイズ。 3、中心距離、公称伝達比およびその他の主要なパラメータの最適化、主要な部品、および部品の交換。 4.一般的に、オイルプールの潤滑と自然冷却が使用されます。火力発電が満足できない場合は、循環油やファン潤滑が使用できます。 冷却コイル冷却。 ギアボックスホイストの機能を急冷する:(1)中心距離、中心高さ、伝達比は優先順位の数値です。 (2)ギアのパラメータと構造は、コンピュータによって最適化されます。 (3)歯車は、浸炭および焼入れ用の高品質で高強度の低炭素合金鋼でできています。 歯面の硬度が高く、国際規格レベル6までの歯車精度。 (4)高い伝達効率、低騒音、1990年代に世界の高度なレベルの支持力、ハードギアボックスホイストの取り付けに関する注意事項:1、さまざまな取り付け形式を採用する実際の必要性に応じて、6つを取り付けることができます。 3.原動機とギアボックスホイストの作動機構は注意深く調整する必要があり、誤差は使用するカップリングの許容補正を超えてはなりません。 4、手でインストールした後、柔軟性があり、スタック現象がない必要があります。

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